营运客车明年完成应急锤更新更换，鼓励安装外推式应急窗或破玻器

近两年，因为安全锤不好使而导致的道路安全事故屡屡发生。11月30日，交通运输部、国家安全生产监督管理总局联合发出通知，要求所有在用营运客车更换符合标准的应急锤。明年年中，9米及以上单门全封闭式营运客车要全部完成应急锤更新更换工作，明年年底前，其他所有营运客车要完成应急锤更新更换工作。新更换的应急锤应更硬，且能报警。

营运客车明年完成应急锤更新更换

11月30日，交通运输部、国家安全监管总局联合下发《关于做好营运客车应急锤更新更换专项工作的通知》，要求客运企业对应急锤进行更新更换。2017年6月30日前，9米及以上单门全封闭式营运客车要全部完成应急锤更新更换工作，鼓励在2017年春运（1月13日启动）前完成。2017年12月31日前，其他所有营运客车要完成应急锤更新更换工作。自2016年12月1日起，新生产销售的营运客车，应配备符合标准规定数量及要求的客车应急锤。

交通运输部相关负责人介绍，根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）要求，所有营运客车应当配备应急锤，并具有应急锤取下时自动报警功能。但因客车应急锤产品标准缺失，导致应急锤质量达不到标准要求。同时近几年的事故也暴露出，客车应急锤的实际破窗效果不好，严重影响乘客紧急逃生。为提升营运客车紧急情况下的逃生能力，经交通运输部与国家安全监管总局研究，决定启动在用营运客车应急锤更新更换工作，并分批次逐步完成。

交通运输部将定期对公布的客车应急锤产品组织抽检，及时向社会公布抽检不合格产品，并向相关客车生产企业、道路旅客运输企业通报。

新更换的应急锤需具备报警功能

近日发布的交通运输部《营运客车安全技术条件（征求意见稿）》，对应急锤硬度、锥度、报警等方面进行了全面规范。

具体来说，营运客车应急窗附近应安装符合 QC/T 1048 要求的应急锤，在车窗玻璃上方中部或右角标记有直径不小于 50 mm 的圆心击破点标志，应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。

北京青年报记者了解到，应急锤报警装置的设置主要防止其在非紧急情况下的勿用。一旦应急锤从安置点取下便会发出尖厉的警报声，对乱取、乱用或偷盗者形成威慑。

鼓励安装外推式应急窗或破玻器

此外，通知要求有条件的道路旅客运输企业在更新更换符合标准的客车应急锤的基础上，对所属客车应急窗更换安装符合标准的外推式应急窗，或者为客车应急窗加装符合标准的自动破玻装置。

各地对道路旅客运输企业自主更换符合标准的外推式应急窗或加装符合标准的自动破玻装置的客车，不得以客车更换外推式应急窗或加装自动破玻装置为由拒绝为该客车通过年审。

多地发生因应急锤“不灵”导致的事故

今年6月26日上午10点20分左右，在宜凤高速湖南宜章境内，一辆满载着游客的旅游大巴车碰撞隔离带后发生油箱漏油起火事故，造成数十人伤亡。事故发生后，有伤者称在车辆上没有找到应急锤。

2012年，在陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200米处，核载39人的双层大客车追尾甲醇大罐车起火，造成36人死亡。后经调查，这辆客车上确实配备了安全锤，但是由于当时夜间漆黑，再加上火势急猛，乘客根本来不及进行安全自救。